C919国产年夜飞机已取得多国适航证 无惧竞争展翅高飞！国产年夜飞机C919正挑衅波音跟空客在寰球航空市场的把持位置。只管缺少西欧适航证，C919仍然有其奇特的上风。自2023年5月初次实现贸易载客义务以来，C919已累计承运超越100万人次的游客。东航已接受10架C919，并在海内履行了10条航路的飞翔义务，将来无望飞向外洋。C919是我国自立研制的喷气式中程支线客机，完皇冠新体育官网整依照国际通用的适航尺度制作。与波音737跟空客A320比拟，C919在保险性、舒服性跟环保性方面表示更佳。现在C919的订单总量曾经超越上千架，但产量尚未晋升。停止贸易经营近两年，仅交付了18架。产量低的起因之一是出产教训缺乏，另一个起因是供给链成绩。C919约40%的零部件依附入口，供给商来365bet体育投注自寰球200多家企业，包含动员机、航电体系跟飞控体系等要害部件。为处理这些成绩，我国正在逐渐应用国产零部件替换入口部件。比方，C919曾经开端换装国产长江-1000A动员机。估计到2027年，C919的年产量将到达150架，2028年国产化率将超越80%。届时，C919将具有与波音跟空客竞争的气力。别的，C919不只取得了海内航空公司的订单，还吸引了越南、文莱、印尼、巴西等国航空公司的购置，乃至美国通用团体旗下的bet356在线官方网站航空公司也购置了20架C919。西欧适航证并不是决议C919是否飞出国门的要害要素。固然不西欧适航证，C919不克不及在西欧国度执飞，但在西北亚、南美、非洲等地域，很多国度曾经否认中国的适航认证或为C919发表本国的适航证。这标明，即便不西欧适航证，C919也能在其余国度停止贸易经营。跟着后续机型C929跟C939的研发，中国商飞将进一步攻破波音跟空客的市场把持，引领寰球航空产业的开展。